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高速公路差异化收费首月:近30万辆次车辆免费畅行

7月18日零时,衢州市高速公路差异化收费政策施行。据衢州市交通运输局数据统计,截至8月18日,13个收费站累计区间范围内,享受免费政策的车辆共万辆次,累计减免通行费万元,平均日免车辆9129辆次,平均日免通行费万元。

这项惠民政策,不仅让市民的交通出行更加便利,也缓解了部分城区交通拥堵状况,优化了营商环境。实施一个月以来,在群众中引起较好反响,取得了明显的社会效益。

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(资料图片)

7月18日7:20,杨露的起床闹铃响了,比以往晚了30分钟,洗漱、护肤、化妆、吃早餐……25分钟后,开车驶向高速公路衢州西收费站。8:10,她从高速公路龙游南驶出,费额显示器显示“区域优惠,金额元”,15分钟后到达位于龙游县太平西路的单位开始上班。“新能源车加上高速免费,通勤成本可以忽略不计,早上还能多睡半个小时。”说起自己在政策实施后的通勤成本时,杨露透露出小幸福。

杨露家住智慧新城新湖牡丹园小区,在龙游上班,是往返衢龙通勤大军中的一员。以前,她每天6:50起床,7:20从家里出发,走G320国道去龙游。“国道大车多、路况复杂,还有二十几个红绿灯,至少需要一个小时才能到单位。”谈起以往的通勤经历,杨露说,尤其是晚上加班回家,如果遇到下雨天,能见度很低,对面时不时有大车开着远光灯,每次开车都胆战心惊。如今,走高速公路通勤不仅路况稳定,而且单程只需要35分钟,减少了近一半的耗时。“这一个月,工作日我都走高速,再也不怕晚上车子难开了,少了许多心理负担。”

“高速公路差异化收费政策,对缓解城区交通拥堵成效是显著的。”衢州市交通运输局相关负责人介绍,相关数据显示,13个收费站在工作日的7时至9时、17时至19时“免通”车辆相对较多,分别为39894辆次和38116辆次,占比分别达%和%,形成相对的早晚高峰。周末,这两个时段的车流量较少。“高速公路早晚高峰状况日益明显,说明高速公路交通和本地出行日益紧密。如今,高速公路正成为越来越多衢州人的出行选择。”

推动市域融合发展

除了缓解交通拥堵状况、降低出行成本,高速免费通行也有利于优化营商环境,带动沿线区域开发建设。

这个暑假,市民徐女士带着孩子在衢州体验了一把深度游。徐女士说,自从高速免费以来,周边游成为她家周末休闲的首选:到龙游浦山未来乡村体验“童话亲子+畲乡风情”,去江山清漾毛氏文化村感受古村的历史文化底蕴,去开化钱江源国家森林公园与大自然亲密接触。“通行方便、交通成本减少,家门口的风景很值得一去。”

开化县华埠镇金星村与杭新景高速公路衢州段开化南出口距离很近。整个村庄依山傍水、环境优美,是远近闻名的明星村,引得不少游客打卡。“高速免费后,叠加暑期,每个周末客流达千人以上,散客明显多了。”金星村党支部书记、主任徐雨录说。

市交通运输局相关负责人介绍,这一政策的实施有利于优化市区发展环境,进一步加强各县(市、区)间的交通联系和商贸联系,促进区域人口和经济要素的流通,推动衢州市域融合发展。

尽显为民情怀

群众最基本的需求和愿望,是看得见、摸得着的实在事。近年来,衢州围绕市县一体化发展,提高中心城市能级,聚焦市县出行的现实需求,以杭金衢高速八车道拓宽为契机,谋划提出高速公路差异化收费政策。

2月28日,高速公路市域一体“衢城畅行”工程列入2023年市政府民生实事项目。为了把实事办实办好,衢州市交通运输局按照市委、市政府部署,进行多次论证分析,制订完善高速公路差异化收费方案。同时,加强与省交通运输厅、省发改委等部门对接汇报,做好方案优化、风险评估、征求意见、政策报批等工作,推动项目落地。

6月25日,获省政府复函同意后,市交通运输局迅速召开高速公路差异化收费工作推进部署会,研判分析政策实施后的形势,部署交通组织、驻点值班、联勤联动、服务保障等具体工作任务。完善各类应急预案,加装交通监控、标识标牌等设施,完成15个ETC车道的改造工作,升级完成收费系统,实现全市域收费站ETC服务全覆盖。

7月11日,获省交通运输厅、发改委、财政厅复函同意;7月12日,2023年衢州市政府民生实事项目新闻发布会召开;7月18日正式实施。从政策批准到正式实施,整个过程环环相扣,无缝衔接,再一次诠释了新的衢州交通速度。

为强化现场管理,在13个收费站设立早晚高峰执勤岗位,加强应急处置能力。“政策实施以来,总体运行平稳有序,未出现由于免费通行导致的交通拥堵和其他不利影响。”市交通运输局相关负责人说。(共享联盟·衢州 郑丽芬 通讯员 郭艳明 刘紫薇 王升)

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